Al setembre, el cost de 2024 importacions de cautxú va caure a mesura que el principal exportador, el Japó, va augmentar la quota de mercat i les vendes oferint ofertes més atractives als consumidors, els preus del mercat del cautxú de la Xina van caure. L’estimació del Renminbi contra el dòlar ha fet que els preus dels béns importats siguin més competitius, pressionant més sobre els productors nacionals.
La tendència a la baixa ha estat afectada per la intensa competència entre els participants del mercat global, limitant l’abast per augmentar els preus significatius del cautxú cloro-interès. Les subvencions addicionals per animar els consumidors a canviar a cotxes més nets i més eficients en combustible, sens dubte, han augmentat la demanda. Això augmentarà la demanda de cautxú de cloroèter, però, la saturació de les accions del mercat limita el seu impacte positiu. A més, els factors meteorològics que abans restringien el subministrament de cautxú de cloroèter van millorar, alleugerint les pressions de subministrament al sector del transport i contribuint a preus més baixos. El final de la temporada d’enviament va reduir la demanda de contenidors marins, provocant una taxa de mercaderies més baixes i reduint encara més el cost de la importació de goma de cloroèter. Es preveu que el 2024 es reboti a l'octubre, amb les polítiques d'estímul xinès per millorar el clima comercial que pot augmentar la demanda dels consumidors i augmentar potencialment noves comandes per al cautxú el mes que ve.
Posada: el 16-2024 d'octubre de 2014