Al setembre, el cost de les importacions de cautxú de 2024 va caure, ja que el principal exportador, el Japó, va augmentar la quota de mercat i les vendes oferint ofertes més atractives als consumidors, els preus del mercat del cautxú de cloroèter de la Xina van caure. L'apreciació del renminbi enfront del dòlar ha fet que els preus dels béns importats siguin més competitius, fent més pressió sobre els productors nacionals.
La tendència a la baixa s'ha vist afectada per una intensa competència entre els participants del mercat global, limitant l'abast d'augments significatius de preus del cautxú cloroeter. Les subvencions addicionals per animar els consumidors a canviar a cotxes més nets i eficients en combustible, sens dubte, han augmentat la demanda. Això augmentarà la demanda de cautxú cloroèter, però, la saturació d'estocs del mercat limita el seu impacte positiu. A més, els factors meteorològics que anteriorment restringien l'oferta de cautxú cloroèter van millorar, reduint les pressions de subministrament al sector del transport i contribuint a la reducció dels preus. El final de la temporada d'enviament va reduir la demanda de contenidors marítims, la qual cosa va provocar tarifes de transport més baixes i reduint encara més el cost d'importar cautxú cloroèter. S'espera que el 2024 es recuperi a l'octubre, amb les polítiques d'estímul xineses per millorar el clima comercial que probablement impulsaran la demanda dels consumidors i potencialment augmentaran les noves comandes de cautxú el mes vinent.
Hora de publicació: 16-octubre-2024