cap de pàgina

producte

Orient utilitza el supercomputador per optimitzar la plataforma de disseny de pneumàtics

OrientrodaCompany va anunciar recentment que havia combinat amb èxit el seu sistema “Setena Generació d’alt rendiment d’informàtica” (HPC) amb la seva pròpia plataforma de disseny de pneumàtics, T-Mode, per fer el disseny de pneumàtics molt més eficient. La plataforma del mode T va ser originalment dissenyada per integrar dades de diverses simulacions de recerca i desenvolupament realitzades pel conegut fabricant de pneumàtics japonesos. I el 2019, Orient va fer un pas més, incorporant intel·ligència artificial als fonaments tradicionals del disseny dels pneumàtics i utilitzant enginyeria assistida per ordinador per llançar una nova plataforma “mode T”.

1721899739766

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

Orient Tire va deixar clar en una declaració del 16 de juliol que ha posicionat els "supercomputadors" com a recurs bàsic per al mode T, destinat a accelerar el desenvolupament de productes de pneumàtics més superiors. En utilitzar el sistema HPC més recent, Orient ha perfeccionat encara més el programari de mode T existent, reduint significativament el temps de càlcul requerit pels dissenyadors a menys de la meitat del que solia ser. Orient va dir que podria millorar encara més la precisió dels “problemes inversos” en models d’aprenentatge profund millorant les capacitats de recollida de dades. En el context de l’aprenentatge i l’enginyeria profunda, Orient interpreta el “problema invers” com el procés de derivació d’especificacions de disseny per a l’estructura, la forma i el patró de pneumàtics d’un valor de rendiment determinat. Amb els supercomputadors actualitzats i el programari casolà, els pneumàtics Orient ara poden simular l'estructura dels pneumàtics i el comportament del vehicle amb un alt grau de precisió. Així doncs, l’esperança és que augmentant dràsticament el nombre de previsions a gran escala d’aerodinàmica i característiques del material, podran produir pneumàtics excel·lents tant en la resistència al rodatge com en la resistència al desgast. Val la pena esmentar que Orient va utilitzar aquesta tecnologia per desenvolupar un nou país obert a pneumàtics de gran diàmetre T III. Els pneumàtics, dissenyats per a camions elèctrics i SUVs, ja estan a la venda al nord.


Posada Posada: Jul-25-2024