El mes de juliol de 2024, el mercat mundial del cautxú butil va experimentar un sentiment alcista, ja que l'equilibri entre l'oferta i la demanda es va alterar, i va pressionar a l'alça els preus. El canvi s'ha vist agreujat per un augment de la demanda a l'estranger de cautxú butílic, augmentant la competència pels subministraments disponibles. Al mateix temps, la trajectòria alcista del butil es va veure reforçada per unes condicions de mercat més restrictives causades pels preus més elevats de les matèries primeres i els costos operatius més elevats i els costos de producció més elevats.
Al mercat nord-americà, la indústria del cautxú butílic té una tendència a l'alça, principalment a causa de l'augment dels costos de producció a causa de l'augment del preu de l'isobutè, la matèria primera, que provoca un augment global dels preus del mercat. La tendència alcista del mercat del cautxú butílic reflecteix una forta dinàmica de preus malgrat els reptes més amplis. Tanmateix, les indústries nord-americanes d'automòbils i pneumàtics aigües avall es van enfrontar alhora a dificultats. Tot i que s'espera que les vendes del juliol es recuperin després de la interrupció causada pels ciberatacs de juny, van baixar un 4,97 per cent en comparació amb el mes anterior. El rendiment feble contrasta amb el mercat alcista del cautxú butílic, ja que les cadenes de subministrament es veuen complicades per la continua interrupció de la temporada d'huracans dels EUA i l'augment de les exportacions. L'augment dels costos de producció, les interrupcions de la cadena de subministrament i l'augment de les exportacions s'han combinat per crear un escenari de mercat alcista per al butil, amb uns costos més elevats que suporten els preus més alts del butil malgrat les dificultats de la indústria de l'automoció i els pneumàtics. A més, la política continuada de tipus d'interès elevat de la Fed, amb els costos del préstec en un màxim dels 23 anys del 5,25% al 5,50%, ha fet créixer el temor d'una possible recessió. Aquesta incertesa econòmica, combinada amb la feble demanda d'automòbils, ha provocat un sentiment baixista.
De la mateixa manera, el mercat de cautxú butil de la Xina també ha experimentat una tendència alcista, principalment a causa de l'augment del preu de l'isobutè de la matèria primera de l'1,56% que va provocar un augment dels costos de producció i augments de desplegament. Malgrat la debilitat dels sectors de l'automòbil i dels pneumàtics aigües avall, la demanda de cautxú butílic s'ha vist impulsada per un augment de les exportacions, que van augmentar al voltant del 20% fins a les 399.000 unitats. Aquest augment de les exportacions ha comportat un augment del consum als nivells d'existències existents. La greu interrupció de la cadena de subministrament causada pel tifó Gami ha afectat greument el flux de mercaderies a la regió i ha interromput les unitats de fabricació clau, provocant una greu escassetat de cautxú butílic, l'augment del preu es va agreujar encara més. Amb l'escassa oferta de cautxú butílic, els participants del mercat s'han vist obligats a augmentar les seves ofertes, no només per cobrir l'augment dels costos de producció, sinó també per millorar els marges davant l'escassa oferta.
Al mercat rus, els preus més elevats de l'isobutè van provocar uns costos de producció més elevats del cautxú butílic, que al seu torn van provocar uns preus de mercat més alts. Tot i així, la demanda de les indústries de l'automòbil i dels pneumàtics es va reduir aquest mes a mesura que lluitaven amb la incertesa econòmica. Tot i que la combinació d'uns costos de producció més elevats i una demanda interna feble pot tenir un impacte negatiu en el rendiment del mercat, el mercat general segueix sent optimista. Aquesta perspectiva positiva es recolza en gran mesura per un augment de les exportacions a mercats importants com la Xina i l'Índia, on la demanda de cautxú butílic continua sent forta. L'augment de l'activitat va ajudar a compensar la desacceleració de l'economia nacional, mantenint la pressió alcista sobre els preus.
S'espera que el mercat del cautxú butílic creixi en els propers mesos, impulsat per l'augment de la demanda de les indústries d'automòbils i pneumàtics aigües avall. Aleksej Kalitsev, president del Consell de Fabricants d'Automòbils, va assenyalar que el mercat rus de cotxes nous continuava creixent de manera constant. Tot i que el creixement de les vendes s'ha alentit, el potencial de creixement continua sent fort. La quota d'automòbils que entren al mercat a través d'importacions paral·leles està caient fins a nivells gairebé insignificants. El mercat de l'automòbil està cada cop més dominat per importadors i fabricants oficials. No obstant això, s'espera que una combinació de factors, inclosos els esforços del govern per impulsar la producció local, condueixin a un ràpid descens de les importacions. Els factors clau que podrien afectar el desenvolupament del mercat de l'automòbil nou inclouen l'augment gradual previst de la quota d'alienació i la propera reforma fiscal. Tot i que aquests factors aviat començaran a tenir un impacte important, l'impacte total no serà evident fins a finals d'aquest any o principis de l'any vinent.
Hora de publicació: 16-agost-2024